Paraguai se compromete a garantir segurança a brasiguaios, diz representante do país no Brasil

O encarregado de Negócios do Paraguai no Brasil (o principal representante do governo em Brasília), Didier Olmedo, disse nesta quarta-feira (01/02) que o presidente paraguaio, Fernando Lugo, está empenhado em encerrar o impasse envolvendo os agricultores brasileiros, denominados brasiguaios, e os sem-terra paraguaios, na região do Alto Paraná. A estimativa é que cerca de 350 mil brasileiros vivam em território paraguaio – a maioria é de agricultores.

Os conflitos se estendem há mais de uma semana. Olmedo disse que o esforço é para garantir segurança aos brasileiros e buscar uma solução. “Há um compromisso do governo Lugo em buscar uma solução para o fim do impasse. Porém, é um assunto que tem de ser resolvido no âmbito da Justiça. O esforço das autoridades paraguaias é para garantir a segurança a todos os envolvidos”.

Desde o fim do mês passado, brasiguaios enfrentam a pressão dos sem-terra locais, chamados de carperos, na região de Santa Rosa del Monday, no Alto Paraná, próximo à fronteira com o Brasil, para que abandonem suas propriedades. Os sem-terra alegam que a área foi ocupada irregularmente e que deve ser objeto de reforma agrária.

Os brasileiros, por sua vez, negam a irregularidade e dizem que compraram as terras, embora por meio de terceiros. As autoridades paraguaias informaram que as terras foram adquiridas pelos brasiguaios, mas que estão inseridas em uma área destinada à reforma agrária no país, que não ocorreu.

“Esse é um problema muito sensível e que vem há muito tempo. Infelizmente muitas pessoas e vários grupos se aproveitam da situação delicada e tentam tirar vantagem”, disse o encarregado de Negócios, lembrando que a Lei de Fronteira, em vigência no país desde 2007, agravou a situação. “Pela legislação, aquele que não estiver dentro da área definida pode ser retirado da propriedade.”

Olmedo acrescentou que a controvérsia envolvendo brasileiros e paraguaios é tema de reuniões diárias entre as autoridades dos dois países. A Embaixada do Brasil no Paraguai informou que o embaixador brasileiro no país, Eduardo Santos, dedica-se nos últimos dias a conversar com os representantes paraguaios na tentativa de encerrar o impasse.

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Dissidentes cubanos aproveitaram a presença da imprensa brasileira em Cuba, para a cobertura da visita da presidente Dilma Rousseff à ilha caribenha nesta segunda-feira (30/01), a fim de passar uma versão “não oficial” sobre a morte do ativista Wilman Villar. Em uma entrevista coletiva de imprensa, organizada pelo grupo dissidente União Patriótica de Cuba, a viúva de Villar, Maritza Pelegrino, disse rejeitar a versão do governo cubano que considerou Villar um “preso comum”, condenado por violência doméstica.

“Ele não era um bandido”, declarou várias vezes a viúva, que negou ter sofrido violência doméstica. Villar foi preso em julho de 2011 quando os dois estavam em uma disputa judicial e libertado três dias depois. Ele morreu no último dia 19 de janeiro após uma greve de fome que iniciou na prisão.

O governo cubano nega a greve de forma e que Villar era um dissidente. No entanto, de acordo com Maritza Pelegrino, o seu marido era contra o governo cubano por causa da morte de seu pai em uma prisão, ocorrida há cinco anos.

Durante a entrevista, o líder do grupo dissidente José Daniel Ferrer disse não acreditar que a presidente Dilma Rousseff irá tratar de assuntos relacionados aos Direitos Humanos. Segundo ele, a presidente sabe dos problemas existentes em relação às liberdades individuais em Cuba, mas que não falará sobre o assunto com as autoridades cubanas.

“Acho que, no pessoal, ela pode estar preocupada com o que acontece em Cuba em matéria de direitos humanos. Mas não espero que ela trate o caso de Wilman Villar abertamente”, disse Ferrer. “Há outros interesses, outras questões envolvidas, e acho que isso ficará para trás”, completou.

A presidente Dilma Rousseff chegou à noite em Havana. Nesta terça-feira (31/01), ela vai se encontrar com o presidente Raul Castro e também com Fidel Castro, em horário ainda não confirmado pelo Palácio do Planalto. Além das reuniões, Dilma levará flores ao monumento em homenagem ao herói da revolução cubana, José Marti, e visitará o Porto de Mariel, onde o Brasil faz investimentos de ampliação e modernização.

Dilma chega a Cuba em um momento de mudanças no cenário político do país, após o pacote com cerca de 300 alterações anunciadas pelo governo. Entre essas alterações está a que permite a venda e compra de casas e carros, além da decisão do Partido Comunista de limitar em no máximo dez anos o mandato presidencial. O presidente Raul Castro também vem adotando um discurso de combate à corrupção.

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Jean Claude Mas, empresário envolvido com venda de próteses irregulares paga fiança e é libertado

O fundador da empresa de próteses mamárias PIP, o francês Jean-Claude Mas, de 72 anos, pagou fiança de 100 mil euros e foi libertado na noite desta quinta-feira (26/01). Ele foi preso nessa quinta-feira na casa da namorada, em Marselha, no Sul do país. O francês está envolvido em um escândalo de venda de silicone irregular. Por decisão da Justiça da França, ele está proibido de deixar o país.

Jean-Claude Mas é acusado pelo Ministério Público de homicídio culposo. No entanto, a juíza Annaïck Le Goff decidiu que ele será apenas testemunha no processo, que verifica se as mortes de duas mulheres que usavam próteses PIP ocorreram em consequência da má qualidade do produto.

O advogado do empresário, Yves Haddad, disse que, durante a detenção, ele respondeu às perguntas feitas pela juíza por três horas. “Estamos satisfeitos que Mas tenha podido se explicar. É um alívio para ele”, acrescentou o advogado.

Jean-Claude Mas admitiu ter utilizado um gel não autorizado para produzir as próteses de silicone. Porém, negou que o produto seja uma ameaça à saúde humana. Ontem (26), durante todo o dia, a polícia fez buscas e apreensões na mansão da namorada do empresário.

Na casa foram encontradas obras de arte valiosas, de acordo com o procurador da República de Marselha, Jacques Dallest. Já Claude Couty, ex-diretor-geral da PIP, ainda está preso e vai responder hoje às dúvidas pendentes na Justiça.

A empresa PIP, em falência desde março de 2010, está envolvida em escândalo internacional por ter utilizado um gel industrial que substituía irregularmente o gel médico. Há suspeitas de que essa irregularidade provocou ruptura nos implantes. A PIP produzia cerca de 100 mil próteses por ano – 84% para a América Latina, Espanha e o Reino Unido.

As estimativas apontam que entre 400 e 500 mil mulheres em 65 países colocaram implantes fabricados pela PIP.

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Com regras mais rígidas para entrar no Brasil, apenas dois haitianos conseguiram visto de trabalho até agora - Foto: Marcio Silva/A Critica

Após adotar medidas para limitar a entrada de haitianos no Brasil, o Ministério das Relações Exteriores concedeu apenas dois vistos a cidadãos do Haiti desde o dia 13, quando as novas normas entraram em vigor. Mas o ministério não informou quantos pedidos foram negados. Os pedidos de visto devem ser feitos à Embaixada do Brasil em Porto Princípe, capital do Haiti. O ministério estima que a procura pelo visto deve crescer nas próximas semanas, quando as regras se tornarem mais conhecida dos haitianos.

O governo brasileiro limitou a concessão dos vistos a 100 por mês. O documento dá direito de ficar no Brasil por, no máximo, cinco anos. Para obter o visto, o imigrante precisa comprovar, por exemplo, não ter pendência criminal no país de origem e que não tem mandado internacional de prisão. Já para renovar o visto é necessário estar empregado.

Cada visto permite ao cidadão haitiano trazer a mulher, marido ou companheiro, pai e mãe, além dos filhos com menos de 24 anos, desde que sejam solteiros, estudantes e dependentes financeiramente. O estrangeiro que entra no Brasil sem visto corre o risco de ser deportado.

Cerca de 4 mil haitianos entraram no Brasil nos últimos meses para fugir da miséria e do caos da terra natal, arrasada por um terremoto em 2010. Desses, 1,6 mil conseguiram visto de residência humanitária emitido pelo Ministério do Trabalho. As principais portas de entrada dos haitianos são as cidades de Brasileia, no Acre, e Tabatinga, no Amazonas.

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Mergulhadores encontram mais um corpo em navio na costa italiana

As equipes de busca encontraram neste sábado (21/01) o corpo de uma mulher na estrutura do Costa Concordia, o navio de cruzeiro que naufragou há uma semana em águas italianas, elevando o balanço do acidente para 12 mortos.

O corpo foi encontrado pelos mergulhadores da guarda costeira na ponte número quatro na parte de trás do navio, segundo a polícia. Cerca 20 pessoas, das 4.229 a bordo do navio quando ocorreu o acidente continuam desaparecidas.

“O corpo foi levado para terra firme e as famílias (dos desaparecidos) foram contatadas. Serão precisos testes de DNA para identificar o cadáver porque, depois de uma semana no mar, está irreconhecível”, disse um policial.

As buscas na estrutura do navio foram retomadas hoje de manhã, depois de interrompidas durante todo o dia de sexta-feira (20) devido às condições meteorológicas e a movimentações da estrutura do Costa Concordia.

O navio naufragou há oito dias próximo à ilha de Giglio, na região da Toscana, na Itália, depois de se desviar da sua rota e bater em rochas, encontrando-se parcialmente submerso e virado.

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O capitão do navio, Francesco Schettino, está em prisão domiciliar desde terça-feira

As buscas aos desaparecidos no acidente com o navio de cruzeiro Costa Concórdia foram retomadas nesta quinta-feira (19/01) de manhã. As buscas foram interrompidas durante quase toda a quarta-feira (18) devido a uma movimentação do navio que está apoiado em uma rocha.

O Costa Concórdia bateu na rocha na madrugada de sexta-feira (13) para sábado (14), próximo à Ilha de Giglio, na região da Toscana, na Itália. Onze pessoas morreram e 26 estão desaparecidas, segundo balanço provisório das autoridades italianas.

O porta-voz da guarda costeira italiana informou que os mergulhadores vão usar explosivos para chegar ao interior do navio. Entre as dificuldades enfrentadas pelos mergulhadores estão móveis e portas partidas, espalhadas por vários lugares e corredores transformados em poços.

Há possibilidade de o combustível do navio começar a ser retirado ainda hoje. Cerca de 2,4 mil toneladas de óleo estão dentro do tanque e é preciso aquecer o combustível para que ele possa ficar mais líquido e ser facilmente retirado. De acordo com especialistas, essa operação poderá durar algumas semanas.

O capitão do navio, Francesco Schettino, está em prisão domiciliar desde terça-feira (17). Ele é acusado de homicídio culposo, naufrágio e abandono de navio. Há suspeitas de que ele tenha abandonado o navio antes de todos os passageiros deixarem a embarcação.

A empresa dona do navio, a Costa Cruzeiros, acusou Schettino de fazer uma rota não autorizada, levando a embarcação a ficar mais próximo da costa do que deveria. Os passageiros que estavam no navio deram entrada em um processo judicial contra a empresa proprietária do Costa Concordia.

Empresa proprietária do navio, Costa Cruzeiros, suspende o comandante Schettino

A empresa Costa Cruzeiros, proprietária do navio que encalhou na sexta-feira passada próximo à ilha italiana de Giglio, anunciou nesta quinta-feira a suspensão do capitão da embarcação, Francesco Schettino, envolvido agora na polêmica sobre a jovem de nacionalidade moldávia com quem estaria acompanhado na noite do acidente. O advogado da empresa, Marco de Luca, informou nesta quinta-feira sobre as medidas que a companhia decidiu tomar por enquanto, entre elas a suspensão de Schettino, o que se considera um primeiro passo para sua demissão após o naufrágio, que deixa um balanço de pelo menos 11 mortos e cerca de 20 desaparecidos.

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Mais cinco corpos são resgatados de navio que naufragou na Itália

Os mergulhadores da guarda costeira italiana encontraram nesta terça-feira (17/01) mais cinco corpos de vítimas do naufrágio do navio Costa Concórdia, que bateu num rochedo próximo à Ilha de Giglio, na costa da Itália no fim de semana. Os corpos estavam submersos na parte da popa do navio. Com esses, o número de mortos sobe para 11.

O navio Costa Concórdia levava mais de 4,2 mil passageiros, sendo 53 brasileiros. Mais de 20 pessoas estão desaparecidas, a maioria de origem alemã.

A empresa Costa Cruzeiros, proprietária do navio, acusou o capitão Francesco Schettino de fazer uma rota não autorizada, levando o navio a ficar mais próximo da costa do que deveria. Também há suspeitas de que Schettino tenha abandonado o local sem ajudar nos resgates.

Os passageiros que estavam no Costa Concórdia deram entrada em um processo judicial contra a empresa proprietária do navio. A ação foi ajuizada pela associação de consumidores italianos. Mais de 70 passageiros que estavam no navio adeririam à ação coletiva por danos morais e materiais.

Segundo a associação, o objetivo é que cada um dos passageiros obtenha uma indenização de pelo menos 10 mil euros. A ação foi apresentada ao Tribunal de Gênova e terá que ter sua admissibilidade declarada por um juiz da Corte, o que deverá levar alguns meses.

Caso a ação seja aceita, os passageiros – italianos ou estrangeiros – terão 120 dias para se juntar ao processo. A apresentação da ação também pode levar a empresa dona do navio a tentar um acordo extra judicial.

Dois passageiros que vivem na França – Patrice e Tatiana Vecchi – que também estavam no navio, resolveram ajuizar uma ação contra a empresa dona do navio por não dar assistência à pessoa em perigo, colocar em risco a vida de terceiros, homicídio involuntário e desrespeito das regras de segurança.

A queixa será apresentada ao delegado do Ministério Público de Toulon. Eles querem constituir um processo conjunto e esperam que mais vítimas entrem na ação.

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O ex-jogador Ronaldo Nazario, o ministro do Esporte, Aldo Rebelo, o secretário-geral da Fifa, Jérôme Valcke, durante encontro para tratar assuntos relativos à Copa do Mundo de 2014

Em mais uma missão ao Brasil para tratar de assuntos referentes à Copa do Mundo de 2014, o secretário-geral da Federação Internacional de Futebol (Fifa), Jérôme Valcke, disse que está na hora de assinar rapidamente a Lei Geral da Copa para que as entidades envolvidas possam focar em outras frentes para a realização do evento.
A lei regulamentará a venda e o consumo de bebidas alcoólicas nos estádios e os preços dos ingressos, além de dar outras garantias aos patrocinadores do Mundial.

Perguntado se o Brasil estava fazendo mais exigências do que outros países que também sediaram copas do mundo, Valcke respondeu que sim. “Deus, sim. Talvez seja porque vocês [brasileiros] ganharam cinco vezes a Copa, e pensam que podem pedir, pedir e pedir. Na vida, é preciso pedir para ser atendido, é um princípio, só que agora está na hora de assinar [a Lei Geral da Copa]”, disse Valcke, em entrevista coletiva. Segundo ele, todos estão voltados, no momento, para a assinatura da lei, mas é preciso passar para outras prioridades.

O secretário-geral da Fifa informou que, na próxima quinta-feira (19), será realizado um evento no Rio de Janeiro para explicar, de forma clara, a diferenciação de preços de ingressos por categorias, tema no qual, segundo ele, há vários mal-entendidos, principalmente na chamada categoria 4, de ingressos populares. “Já ouvi coisas completamente malucas sobre os ingressos. Acho que há, para ser educado, um mal-entendido. Vamos preparar um documento que vai explicar claramente todos os grupos e categorias de ingressos”, enfatizou Valcke.

Para ele, é necessário, porém, discutir as garantias da acessibilidade de alguns grupos aos jogos. Valcke exemplificou com os indígenas, aos quais o governo brasileiro pretende oferecer ingressos mais baratos. “É fácil discutir sobre tickets, mas é preciso ter certeza de que essa política será implementada. Seria uma coisa estúpida dar tickets aos índios, mas eles não poderem ir aos jogos porque serão disputados muito longe de onde eles estão.”

Também presentes à coletiva, o ministro do Esporte, Aldo Rebelo, e o ex-jogador Ronaldo Nazário, integrante do Comitê Organizador Local (COL) da Copa, ressaltaram os esforços feitos por todas as partes para que o país realize a melhor Copa de todos os tempos. “Quero destacar a determinação da presidenta Dilma [Rousseff] e do ministério em promover todo o esforço necessário para o Brasil corresponder a todas as expectativas do país e do mundo”, disse Rebelo.

Ronaldo, que já embarcou com Valcke para Fortaleza, para verificar as obras da Copa na cidade, e nesta terça-feira (17) seguirá para Salvador, disse que seu papel no comitê organizador será cuidar também da parte burocrática, envolvendo o órgão e, principalmente, fazer com que o brasileiro realmente acredite na importância da competição. “O brasileiro deve ficar orgulhoso de receber o maior evento do mundo e todo esse investimento que, se não fosse a Copa, demoraríamos anos para conseguir”, disse Ronaldo.

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Capitão fez desvio de rota não autorizado, diz presidente da companhia de cruzeiros

O presidente do Conselho de Administração da companhia proprietária do navio Costa Concórdia, Pier Luigi Foschi, disse nesta segunda-feira (16/01) que o capitão da embarcação fez um desvio de rota não autorizado, o que provocou o naufrágio. A embarcação tombou parcialmente na última sexta-feira (13), depois de bater em um rochedo na região italiana da Toscana. Seis pessoas morreram e 14 ainda estão desaparecidas. Cerca de 60 brasileiros estavam a bordo do navio, todos sobreviveram.

O capitão, Francesco Schettino, foi detido pelas autoridades e sua atuação está sendo investigada. Foschi disse que a empresa vai dar ao capitão toda a assistência legal necessária, mas que a companhia “se dissocia” do seu comportamento.

Schettino é acusado por várias testemunhas de ter se aproximado demais da costa, o que fez com que o navio batesse em rochas. Um buraco foi aberto no casco do cruzeiro.

Segundo o presidente, as embarcações da Costa Crociere têm as suas rotas programadas e há um sistema de alarmes que dispara quando se registram desvios. “Esta rota foi estabelecida corretamente. O fato de o navio ter se afastado da rota deve-se a uma manobra do comandante que não foi aprovada, autorizada ou do conhecimento da Costa Crociere.”

Foschi repetiu que o navio passou por todos os testes técnicos e de segurança na avaliação que foi feita em 2010. Ele acrescentou que a principal preocupação da companhia agora é a segurança e o bem-estar dos passageiros e da tripulação, assim como as medidas que permitam evitar o vazamento de combustível do navio para as águas próximas à Ilha de Giglio.

Até ao momento, não há sinais de que o combustível tenha vazado, mas as autoridades estão em alerta. Nesta segunda-feira (16), as buscas por desaparecidos foram interrompidas temporariamente por causa do mar agitado, que provocou um deslocamento do navio e retomada posteriormente. Mais de 4,2 mil pessoas estavam a bordo da embarcação.

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O engenheiro João Squeff, a esposa Roselane, e os filhos Krystal e Ayke, passageiros do navio de cruzeiro Costa Concórdia

O engenheiro civil João Squeff, um dos brasileiros a bordo do navio que naufragou na costa da Itália, afirmou que viveu uma das experiências mais terríveis de sua vida. Acompanhado da mulher, Roselane, e dos dois filhos, Ayke, 18 anos, e Krystal, 12 anos, ele desembarcou no início da noite de domingo (15/01), em Brasília.

Segundo Squeff, no dia do acidente, na última sexta-feira, eles sentiram um impacto muito forte no navio, a luz se apagou e a embarcação começou a balançar de um lado para o outro. “A Costa [Cruzeiros] dizia que não tinha problema nenhum, que era uma falha elétrica. Aos poucos, fomos percebendo que a situação era muito grave”, contou.

Navio de cruzeiro Costa Concórdia encalhou na costa italiana depois de bater em uma rocha

Ele e a família conseguiram reunir algumas roupas, um pouco de dinheiro e o cartão de crédito antes de sair do navio, por meio de botes. Mas, do outro lado da embarcação, a situação não foi tão tranquila, segundo Roselane. De acordo com ela, muita gente se machucou porque vidros quebraram nas lojas e no restaurante. Além disso, houve dificuldade para baixar os botes na água.

Eles também contaram com a ajuda da população local, que entregou toalhas e lençóis. O consulado brasileiro também prestou apoio para quem perdeu documentos. A família reclama, entretanto, da empresa responsável pelo navio, a Costa Cruzeiros. “Eles [da Costa] estavam muito confusos”, disse Roselane.

O filho do casal, Ayke, descarta a possibilidade de repetir a experiência e de fazer uma nova viagem de navio. “Nunca mais. Na hora, passa na cabeça que você vai morrer.”

O cruzeiro levava cerca de 4,2 mil pessoas e tombou na noite de sexta-feira (13), perto da Ilha de Giglio. A maior parte dos passageiros era proveniente da Itália, da Alemanha e da França. Também havia 53 brasileiros a bordo, sendo 47 passageiros e seis tripulantes. Segundo o Itamaraty, todos os brasileiros sobreviveram. Até o início da tarde, eram contabilizadas cinco mortes devido ao naufrágio.

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